Måste din fastighet ha laddstolpar? Boverkets krav över 20 parkeringsplatser
Lokalbyggnader med fler än 20 p-platser ska ha minst en laddpunkt sedan 1 januari 2025. Vad som gäller, vilka undantag som finns och vad som ändras 2027.
Äger du en butik, ett kontor, ett lager eller ett parkeringshus? Då kan du redan i dag vara skyldig att ha en laddpunkt för elbilar. Kravet gäller även om du aldrig har byggt om. Här är regeln, undantagen och det som skärps 2027.
Regeln i en mening
Sedan 1 januari 2025 gäller att alla lokalbyggnader med fler än 20 bilparkeringsplatser i byggnaden eller på dess tomt ska ha minst en laddningspunkt. Det skriver Boverket, myndigheten som ansvarar för byggreglerna.
Kravet är retroaktivt. Det gäller alltså befintliga byggnader, även om de inte ändras eller byggs om.
Själva paragrafen finns i 4 kap. 2 § i Boverkets föreskrifter BFS 2026:4 om hållbar mobilitet. Föreskrifterna började gälla 1 juli 2026 och ersatte de tidigare reglerna. Boverket anger att detta även gäller det retroaktiva kravet som började gälla 1 januari 2025.
Vad är en lokalbyggnad?
I föreskrifterna är en lokalbyggnad en byggnad där mer än halva bruttoarean är avsedd för annat än bostäder. Butiker, kontor, lager, skolor och vårdlokaler hör hit. En byggnad där mer än hälften av ytan är bostäder är i stället ett bostadshus. För bostäder ställer Boverket generellt inga retroaktiva krav.
Kravet gäller inte byggnader som inte använder energi för att påverka inomhusmiljön. Det gäller inte heller byggnader för totalförsvaret eller byggnader som är av betydelse för Sveriges säkerhet.
Hur räknar man parkeringsplatser?
En bilparkeringsplats är ett utrymme som är särskilt avsett och anpassat för parkering av en personbil eller en lätt lastbil. Saknas markeringar räknar föreskrifterna med en yta på 2,70 gånger 5 meter.
Från 2025 räknas platserna både i byggnaden och på tomten. Har du 21 platser på en asfaltsyta utanför butiken är du med. Har du 20 är du inte det.
Undantaget för ideella organisationer
Kravet gäller inte om byggnaden ägs och används av en ideell organisation som är ett litet eller medelstort företag. Med det menas färre än 250 anställda och en årsomsättning på högst 50 miljoner euro eller en balansomslutning på högst 43 miljoner euro. Hit räknas även trossamfund. Definitionen kommer från EU-kommissionens rekommendation 2003/361/EG.
Undantaget gäller bara kravet från 2025. Från 2027 finns det inget undantag för ideella organisationer.
Vad som kommer 1 januari 2027
Kraven bygger på varandra. Du ska först ha uppfyllt 2025 års krav och sedan lägga till nästa steg.
För lokalbyggnader med fler än 20 bilparkeringsplatser i byggnaden gäller från 1 januari 2027 ett av två alternativ:
- minst en laddpunkt per tio bilparkeringsplatser, eller
- ledningsinfrastruktur, alltså kanaler för kablar, till minst hälften av platserna.
Två saker skiljer 2027 från 2025:
- Från 2027 räknas bara platser inne i byggnaden. Platser på tomten påverkar inte det nya kravet.
- Det tillkommer ett krav på cykelparkering: minst 15 procent av den genomsnittliga eller 10 procent av den totala användarkapaciteten i byggnaden.
Boverket skriver att varken föreskrifterna eller EU-direktivet säger hur man avrundar "en per tio". Boverket menar att en rimlig princip är att dela antalet platser med tio och avrunda på vanligt sätt. En snävare tolkning, en laddpunkt per hel grupp om tio, går också att försvara enligt Boverket.
Grunden är EU:s omarbetade energiprestandadirektiv. Artikel 14.2 i direktiv (EU) 2024/1275 sätter 1 januari 2027 som datum för lokalbyggnader med fler än 20 platser.
Offentliga ägare och hyresgäster: 2033
Ägs eller nyttjas lokalbyggnaden av ett offentligt organ, och har den mer än 20 bilparkeringsplatser i byggnaden, tillkommer ett krav 1 januari 2033. Då ska det finnas förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna. Samma datum står i artikel 14.2 i direktivet.
Ordet "nyttjas" spelar roll. Boverket förklarar att även byggnader som en statlig, regional eller kommunal myndighet hyr omfattas. Det spelar ingen roll om en privat fastighetsägare äger huset.
Vem kontrollerar?
Hållbar mobilitet är ett tekniskt egenskapskrav enligt plan- och bygglagen. Byggnadsnämnden i kommunen har tillsyn och kan utfärda föreläggande om kraven inte uppfylls. Det skriver Boverket.
Fem frågor att svara på först
- Är mer än hälften av ytan lokaler? Då är det en lokalbyggnad.
- Hur många bilparkeringsplatser finns i byggnaden och på tomten? Räkna varje plats som är anpassad för personbil.
- Är byggnaden ouppvärmd eller undantagen av säkerhetsskäl?
- Äger och använder en ideell organisation byggnaden, och är den liten eller medelstor?
- Står det i hyresavtalet vem som ska ordna installationen?
Den sista frågan är viktig för handeln. Svensk Handel skriver att huvudregeln är att fastighetsägaren ansvarar, men att fördelningen kan variera efter hyresavtalet.
Vill du snabbt se om just din byggnad omfattas? Använd räknaren Omfattas ni av kravet?. Den räknar med 2025, 2027 och 2033 års steg och sparar inga svar.
Nästa steg: var ska laddpunkten sitta?
Kravet säger att du ska ha en laddpunkt. Det säger inte var den ska stå. Platsen avgör kostnaden för elinstallationen och hur användbar punkten blir. I 4 kap. 2 § hänvisar föreskriften till tekniska krav i 2 kap. 7 och 8 §§, så läs dem innan du upphandlar.
PlaceVolt är en svensk tjänst som bedömer en adress som laddplats med öppna data. Varje bedömning visar källor, hur färsk datan är och hur säker bedömningen är. Du kan testa en adress utan kostnad.
Vill du veta om din parkering ligger över gränsen, skriv in adressen och se vad som finns runt omkring.
Texten är allmän information och ersätter inte juridisk rådgivning. Kontrollera alltid aktuell lydelse hos Boverket och din byggnadsnämnd.