Laddstolpar vid butiken: vad kraven betyder för handeln och handelsplatsen

Av PlaceVolt-teamet · 5 november 2026

Handelsfastigheter med fler än 20 p-platser ska ha en laddpunkt. Vem ansvarar enligt hyresavtalet, vad ändras 2027 och vilka bidrag kan finnas?

Butiker har ofta stora parkeringar. Det gör handeln till en av de branscher som träffas först av kravet på laddpunkter. Den här texten går igenom vad som gäller för en butik, ett köpcentrum eller en handelsplats.

Gränsen går vid 20 platser

Sedan 1 januari 2025 ska alla lokalbyggnader med fler än 20 bilparkeringsplatser, i byggnaden eller på tomten, ha minst en laddningspunkt. Det skriver Boverket. Kravet är retroaktivt och gäller även om du inte bygger om. Föreskriften är 4 kap. 2 § i BFS 2026:4.

En butiksbyggnad är en lokalbyggnad, eftersom mer än halva bruttoarean är avsedd för annat än bostäder. Föreskriften talar om platser "i byggnaden eller på tomten till byggnaden". Har du en handelsplats med flera byggnader och en gemensam parkering säger Boverkets sida inte hur platserna fördelas mellan byggnaderna. Fråga byggnadsnämnden.

Vem ska installera: ägaren eller hyresgästen?

Det här är den fråga handlare ställer oftast. Svensk Handel, branschorganisationen för handeln, skriver att huvudregeln är att fastighetsägaren ansvarar för att installationen sker. Ansvaret kan fördelas på annat sätt i hyresavtalet. Därför bör du läsa avtalet och se vem som ansvarar för parkeringen och för åtgärder på tomten.

Svensk Handels fullständiga vägledning är bara för medlemmar. Texten ovan bygger på den öppna sammanfattningen.

Boverket skriver att tillsynen sköts av kommunens byggnadsnämnd, som kan utfärda föreläggande. Kravet ställs på byggnaden, och Boverket talar om fastighetsägare.

Är du hyresgäst och inte ägare, skriv till din hyresvärd nu. Fråga hur många platser byggnaden har enligt hyresvärdens räkning, om en laddpunkt är planerad och vad den väntas kosta dig i hyra. Svaret är lättare att få före 2027 än efter.

Räkna rätt

En bilparkeringsplats är i föreskrifterna ett utrymme som är särskilt avsett och anpassat för parkering av en personbil eller en lätt lastbil. Finns inga markeringar räknar man med 2,70 gånger 5 meter.

Räkna alla platser som tillhör byggnaden, både inne i parkeringsgarage och på markparkeringen. Hamnar du på 21 eller fler platser gäller kravet. Hamnar du på 20 eller färre gäller det inte, men fundera på om antalet kan förändras.

Vad som ändras 1 januari 2027

Har lokalbyggnaden fler än 20 bilparkeringsplatser inne i byggnaden gäller från 2027 ytterligare krav. Då ska du ha minst en laddpunkt per tio platser, eller ledningsinfrastruktur, alltså kanaler för kablar, till minst hälften av platserna. Dessutom tillkommer cykelparkering: minst 15 procent av den genomsnittliga eller 10 procent av den totala användarkapaciteten i byggnaden.

För handeln betyder det olika saker:

Har du bara markparkering utomhus räknas inte de platserna i 2027 års krav. Det anger Boverket.
Har du parkeringsgarage under eller i butiksbyggnaden räknas de platserna.

Kan man få bidrag?

För laddpunkter som är avsedda för kunder, anställda eller besökare finns Ladda bilen hos Naturvårdsverket. Enligt förordning (2019:525) kan bidraget vara högst 50 procent av kostnaderna och högst 15 000 kronor per laddpunkt. Kunder och besökare hos en verksamhet på fastigheten ingår uttryckligen i förordningen (3 §).

Men läs 5 §: bidrag får inte ges till åtgärder som måste genomföras för att uppfylla en skyldighet enligt lag eller annan författning. Den laddpunkt som Boverkets krav kräver kan därför falla utanför. Punkter utöver kravet är en annan sak. Hur regeln tillämpas avgör Naturvårdsverket, så fråga dem innan du beställer något.

Ansökan för företag ska i vissa fall lämnas in innan arbetet har börjat (10 §).

Fyra frågor innan du bestämmer dig

Hur många platser har byggnaden i dag, och hur många 2027? Dela upp i garage och markparkering.
Vem bär ansvaret enligt hyresavtalet?
Ska laddpunkten finnas för kunder, för personal eller för båda? Det styr var den bör placeras och vilket bidrag som kan gälla.
Var på parkeringen ska den stå? Närheten till elcentralen styr kostnaden för kabeldragning. Närheten till entrén påverkar hur synlig och användbar punkten är.

Den fjärde frågan går att besvara med data: var det finns annan laddning i närheten, hur många bilar som passerar och hur många som bor i området. Det ger inget facit, men det ger ett underlag. Vi lovar inte att laddning ger fler kunder eller mer försäljning. Vi lovar bara att du kan se platsen på ett underlag med källor.

Så hjälper PlaceVolt

PlaceVolt bedömer en adress som laddplats med öppna data. Bedömningen visar vilka källor som används, hur färska de är och var osäkerheten finns. Den lovar ingen intäkt eller beläggning. Du kan prova med butikens adress utan kostnad.

Testa en adress gratis

Texten är allmän information och ersätter inte juridisk rådgivning.