Så väljer du plats för en laddstation: sju faktorer och var du hittar öppna data
Sju saker att kontrollera innan du bygger en laddstation: lagkrav, trafik, boende, befintlig laddning, elbilar, stöd och elnät. Med källor.
En laddstation på fel plats blir en dyr skylt. En på rätt plats används. Vad som är rätt beror på vad du vill uppnå, men frågorna är ofta desamma. Här är sju, och var du hittar underlag som är öppet eller i alla fall publikt.
Texten beskriver en metod. Den lovar ingen beläggning och ingen intäkt, och det gör inte heller någon av källorna.
1. Måste du ha en laddpunkt?
Börja med lagen. Har du en lokalbyggnad med fler än 20 bilparkeringsplatser i byggnaden eller på tomten ska du sedan 1 januari 2025 ha minst en laddningspunkt. Det anger Boverket. Då är frågan inte om, utan var. Läs mer i vår artikel om Boverkets krav.
2. Hur mycket trafik passerar?
För stationer vid vägar är trafikmängden en grundsiffra. Trafikverkets trafikflödeskarta visar årsmedeldygnstrafik, ÅDT, på det statliga vägnätet. För varje sträcka anges den skattade ÅDT, mätåret och ett mått på osäkerheten.
Två begränsningar:
- Kartan gäller det statliga vägnätet. Kommunala gator och privata vägar ingår inte.
- Siffran är en skattning. Titta på mätåret och osäkerheten innan du litar på den.
3. Hur många bor eller vistas i närheten?
För laddning nära bostäder behöver du veta hur många som bor i området. SCB publicerar den folkbokförda befolkningen på kilometerrutor som öppna geodata. Källan är SCB:s register över totalbefolkningen, som uppdateras årligen.
Kilometerrutor är grova. De säger hur många som bor i en ruta, inte var i rutan de bor. SCB skyddar också enskilda genom en statistisk metod, så delarna summerar inte alltid till totalen.
Befolkningen är bara en del. Ett köpcentrum eller en arbetsplats har få boende men många besökare. Då behöver du andra uppgifter, till exempel antal anställda eller besökare från verksamheten själv.
4. Vad finns redan?
Ladda inte där det redan finns tio punkter bredvid. NOBIL är en databas över laddstationer. Enligt nobil.no administrerar Energimyndigheten den svenska delen. Power Circle använder NOBIL som källa för publik laddinfrastruktur: stationer, laddpunkter, standarder och effekt.
Uppgifter om enskilda stationer kan ändras eller vara inaktuella. Kontrollera på plats om beslutet är stort.
5. Hur många har elbil i området?
Power Circle publicerar statistik i databasen ELIS, Elbilen i Sverige. Den bygger främst på data från SCB, Trafikanalys och NOBIL. Ett urval är öppet. Mer detaljerad statistik beställer du, och den kostar. Enligt Power Circles prislista 2026 är engångsbeställningen 6 000 kronor exklusive moms.
Vissa värden i ELIS är beräknade. Det gäller bland annat aktuellt bestånd av laddbara fordon. Det står i Power Circles egen beskrivning.
6. Finns det stöd för platsen?
Vill du bygga publik laddning med stöd från Klimatklivet gäller det att platsen ligger i ett område som är öppet för stöd. Naturvårdsverket har en digital karta som visar det. Där det saknas markering är platsen öppen för anbud. Ett område stängs när myndigheten bedömer att laddning kan byggas utan stöd. I utlysningen hösten 2026 krävdes dessutom minst fyra laddpunkter på 10–50 kW.
Kontrollera kartan innan du lägger tid på en ansökan.
7. Klarar elnätet det?
Det här är den faktor som oftast avgör kostnaden. Tillgänglig effekt i nätet och avståndet till närmaste anslutningspunkt styr hur dyr installationen blir. Vi har inte hittat någon samlad öppen källa som visar ledig effekt per adress. Det mesta får du genom att fråga nätägaren.
Ta därför kontakt med nätbolaget tidigt. Den frågan ger svar som ingen karta ger.
Så här kan du sammanställa
| Fråga | Källa | Typ |
|---|---|---|
| Lagkrav | Boverket | Öppen |
| Trafik | Trafikverket, trafikflödeskartan | Öppen, skattning |
| Boende | SCB, statistik på rutor | Öppen, grov |
| Befintlig laddning | NOBIL | Öppen, kan vara inaktuell |
| Elbilar | Power Circle ELIS | Delvis öppen, delvis betald |
| Stödområde | Naturvårdsverkets karta | Öppen |
| Elnät | Nätägaren | Fråga |
Hur PlaceVolt gör
PlaceVolt samlar liknande källor för en adress och räknar fram en bedömning av platsen. Bedömningen visar vilka källor som används, hur färska de är och hur säker den är. Den lovar ingen intäkt eller beläggning.
Du kan se hur det ser ut för din adress utan kostnad. Vill du ha hela underlaget kostar en platsrapport 1 690 kronor exklusive moms.
Källor
- boverket.se/sv/PBL-kunskapsbanken/regler-om-byggande/hallbar-mobilitet/retroaktiva-krav-for-lokalbyggnader
- bransch.trafikverket.se/tjanster/trafiktjanster/Vagtrafik--och-hastighetsdata/fordonsfloden-och-hastigheter
- scb.se/vara-tjanster/oppna-data/oppna-geodata/statistik-pa-rutor
- nobil.no
- powercircle.org/elbilsstatistik
- naturvardsverket.se/amnesomraden/klimatomstallningen/klimatklivet/laddinfrastruktur/laddstationer-oppna-for-allmanheten
